ビンディングペダルのオーバーホール
ロードバイクに乗るようになって、ビンディングペダルを使い始めて３年、特に不具合は有りませんでしたが、一度オーバーホールをしたほうが良いと思いリベルタサイクルさんへ預けてきました。
少しガタがあったみたいですが、特に問題なくパリッとなって帰ってきました。
このビンディングはシマノペダリングダイレクトと言い略して「ＳＰＤ」と呼ばれております。その中でも、このロード用はＳＰＤ－ＳＬというものです。
シマノでは、DURA‐ACEと言われる最高のパーツで、軽くてよく回るベアリングですね。しかし、過去に三ヶ島製作所のペダルを使っていたのですが、重さはありましたが、DURA-ACEよりも良く回った記憶がありました。
これで、また数年頑張ってもらいましょう！！
４年ぶりのスキーと新年会
職場のみんなと4年ぶりにスキーに行くことになりました。
正直滑れるのかどうか怪しいでしたが、とにかくスキー場へ。
アルツ磐梯スキー場へ。
このスキー場はとても大きくて、県内では一番ではないでしょうか。
コースも２０以上あって、ロングコースだと２ｋｍ位ありますかね。
もっとありそうですね。
途中休み休みでなければ、降りてこれませんでした。(;´д｀)トホホ
この日は、暑いくらい天気が良くて、とても気持ちよく滑ることができました。
斜度３０度以上のところをチャレンジして、ぶっ転びましたが、楽しく滑ることができました。
帰りに、スキー場内におススメのクレープ屋さんがあって、たまらず並んで食べちゃいました。
バリヾ(@⌒￢⌒@)ノ ウマヒィ
ただ、久々のスキーで足がガクガクで、やばいことに。
しかし、この後、岳温泉でいつものバイク仲間と新年会のお泊まり会があるので、途中で離脱して土湯峠から岳方面へ。
昨年も利用した、櫟平ホテルです。
メンバーは既に到着していて、僕は最後の到着でした。
早速、宴会の始まりです。
今年は少し料理を減らしましたが、それでもお腹いっぱいに食べられます。
ウップハライッパイです。
早速、温泉に入って、今日のスキーの疲れと今年の活動をするための英気を取り戻しました。ついでにコーヒー牛乳でリフレッシュ！！う、オイシカッタニャー~(=^・・^)ノ
そして、部屋では、いつものドカ談義とガンダムネタで大盛り上がり⤴(^_^)v
いつの間にかウトウト(*´0)ゞファァ~~♪
翌日は、朝食をたらふく食べて、満足でした。(*￣。￣*)ウットリ
今年も、自転車にバイクに沢山乗って、たくさん走ってけがをしないように楽しみます。m(__)m
作戦会議２０１８
昨年は、たくさんのロングライドに挑戦しました。
昨年の戦歴です。
昨年はロングライドで1200kmを走破しました。
さて、今年はどうしましょうですね。
２０１８ロングライド作戦会議です。
・4月 三春町滝桜ライド 110km
・5月 グレートアース秋田男鹿半島なまはげライド 100km
・7月 走ってみっぺ南会津 100km
・8月 北海道ロングライド 500km
・9月 グル麺ライド 120km
・10月 ツール・ド・猪苗代湖 125km
・11月 伊豆一周 200km
こんな目標を考えてみました。
しかもすべてのロングライドイベントはミニベロで参加を表明します。
さて、どうなることやら、楽しみです。ヽ(TдT)ノアーウ…
スキーブーツ！ 見つからない Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
突然ですが、スキーブーツを購入しました。
来週、職場の方と一緒に行くことになりまして、慌てて準備していたらなんと、ブーツだけが見つからないのですよ。
スキーは、子供たちが中学生になって、部活動が忙しくなってから全くスキーに行っていなかったので、4年前からやってなかったので、ブーツをどこにやったのか全く覚えておらず、正月に探しに探したのですが、全く見つからず、捨ててしまったのかどうかも記憶にございません。m(__)m
この時期ってもう合うサイズが中々無くて、やっと旧モデルの在庫処分で見つけることができましたが、レーシング用のモデルなんで、固いのなんのって。
軽いのは良いのですが、冷えていると足が入らないのですよ。
ストーブで暖めてようやく入りました。(￣u￣;)ハァハァゼェゼェ…
この日は、夜に岳温泉でバイク乗りの新年会もあるので忙しいですね。
スキー場から宿へは直行します。
スキーで疲れて、爆睡しそうです。
それよりも、４年間全く滑っていないので、心配です。
取りあえず無理しないで、骨折やケガだけはしないよう気を付けよう！
残雪が怖い (゜-゜;)オロオロ(;゜-゜)
正月休みも終わり4日から仕事でしたが、今週末も3連休ですね。
僕は火曜日もお休みをいただきましたので、４連休でしす。(^_^)v
そんなこんなで、ドカに乗れないので、自転車でトレーニングしてきました。
と言うか、ポタリングですね。
４日に降った雪はまだ解けていなくて、日陰は普通に積雪があります。
流石のマレスのMTBタイヤでも厳しいですね。
やっぱスパイクですかね。
今日もヘタレガンダムは健在です！！
金谷川駅近くの踏切で金太郎と遭遇！
雪が沢山残っていて、日陰の道は雪が多くて走りずらいです。
雪が解けるまで、しばらく乗らないほうが良いかもです。
何度か滑ってしまいました。(*￣0￣*)ノ オォー!!
自宅を出発した時は、曇り空でしたが、すっかり青空が出てきて安達太良山や吾妻連峰が綺麗にい見えております。
今日は、素晴らしい景色を堪能できましたよ。ラッキーですね。
帰りはお約束の安達の道の駅にて「二本松ベーカリー」さんでカフェブレイク。
今回はお外のベンチでいただきました。
１月からこんなに乗ったのは初めてかもしれません。
本当は、自宅のトレーナーで室内練習する予定でしたが、やっぱりフィールドで実際に走るほうが楽しいですよね。
こうやって、カフェタイムも取れますしね。
それにしても、ドカにも乗りたくて(o(> <)o)うずうずっしております。
早く暖かくなってほしいものですね。
本日の走行
・走行距離：53km
・獲得標高：424m
２０１８ 初乗りライド 明けまして( ＾-＾)/:★*☆ｵﾒﾃﾞﾄ♪
１月１日 ２０１８年の幕開けです。
早速、初乗りしました。
本当は、ドカ９９６で初乗りを予定していたのですが、クーラント漏れと車検切れで乗れる状況ではないため、今年は自転車でポタリングしてきました。
あっという間に、二本松まで来ちゃいました。
今日は元旦で、初日の出ライドと思っていたのですが、夜更かししたため、起きられずこんな時間になってしまいました。
天気も良くて、最高の初ライドでした。
またまた、結局安達の道の駅で「幻のクリームパン」をゲットしてカフェタイム。
美味しゅうございました。
ここでは、バイク朝練仲間とも出会い今年も走りましょうと言ってお別れしました。
元旦からバイクに乗るなんて、ド変態さんですね～。( *´艸)( 艸｀*)ﾌﾟﾌﾟｯ
最近９９６に乗っていなかったので、今年はもう少し乗ったほうがいい感じでしょうか。そのためにも早く修理しないとね。
道の駅でまったり(*´ω｀)し過ぎて、すっかり夕方になってしましました。
影がながーくなってきましたね。
途中、白鳥さんが沢山いましたよ。
youtu.be今年は、昨年ほど走れないかもしれませんが、チョイチョイ走ります。
本日の走行
・走行距離：45km
・獲得標高：391m
FOCUS MARESにブロックタイヤ装着
今日は(o´∀｀o):.*メﾟ::リ.｡:ク..*.リﾟ:..(o´∀｀o)
ですが、ウィンターライド用にシクロクロスのマレスにＭＴＢのスモールブロックタイヤを履かせてみました。
２６×２.１サイズです。
シクロクロスは通常は700Cのタイヤなんですが、MTBの２６インチホイールも装着が可能なんです。
ディスクブレーキのメリットですね。
うん、違和感はありませんね。
乗った感じは、思ったほどゴツゴツしておりません。これまで装着していたＴＩＯＧＡのタイヤに比べると走行音は少ししますが圧倒的に軽いです！
早速、山の入りダムへ行ってきました。
走った感じは、問題なさそうです。
ただし、やはり走行抵抗があるので、巡航速度は落ちてしまいますね。
5km/h程度低下しましたかね。
でも、まあ、これまで同様太いタイヤのおかげで、乗り心地の良さと安心感による恩恵は相変わらずで一般道では、これで十分と思ってしまいます。
あと、ヒルクライムは無理です。登れないことはありませんが、かなりの苦行そ強いられますので、よほどのＭ体質でなければお勧めしませんね。
で、安達付近を迷いに迷って、こんなところに。
なんかのヒーロー戦隊ものですかね。
二本松まで移行等思ったのですが、時間が無くなってきたので、いつもの安達の道の駅へ行くことに。
定番の安達の道の駅下り線にある「二本松ベーカリー」さんで幻のクリームパンとイチゴのロールパンをゲットしてカフェタイムです。
いつ食べても、ここのパンは美味しいですね。
と自転車に戻ってみると、なんとサイコンのバッテリーがぁ～(x_x;)シュン
距離がわからなくなってしまいました。＿|￣|○
このサイコンは、バッテリーの消耗が激しいような気がしますね。
本日の走行
・走行距離：約42km
久しぶりに９９６のエンジン始動！
クーラントが漏れ出し、車検が切れてしまい、封印している９９６ですが、機関維持のため、久しぶりにエンジンンを始動してみました。
リチウムイオンバッテリーなので、しばらく儀式をしてからの始動となりましたが、無事始動に成功しました。
すこぶる、快調ですね。(^○^)
久しぶりのドカサウンドは、痺れますね～。
乗りたくなっちゃうではありませんかぁ～。
あー、早くクーラントタンクのアルミ版を購入する資金を調達しないとですね。
ゴールデンウイークにはなんとかしたいのですが、クラッチのオーバーホールやシートの張替やいろいろとやることが多いので、時間をかけてじっくり直していきます。
ニューサドル導入！
今年もサドルに泣きサドルに終わったと言っても良いくらい、サドルには悩まされました。いわゆる、サドル地獄というやつです。
お尻にあったサドル選びがとても大変だということ。合わないとギャフント言わされます。
そこで、今回は、「ＭＯＲＧＡＷ」というスロバキアのサドルメーカーをチョイスしてみました。こちらの商品、サドルとレールの接続部分にショックアブソーバーが入っていて、固さを「ソフト」、「ミディアム」、「ハード」の三種類があり、体重により交換が可能となっております。
標準では「ミディアム」がついてきます。ミディアムだと僕にはチョット軽いかなと思いますが、しばらく使ってみて、交換して比較してみましょう。
早速、乗り心地が悪いと言われるミニベロに装着して試乗です。
サドルはとても軽くて、２００ｇくらいしかありません。
また、このモデルは、ＭＴＢ用ですので、アルミのレールですが、カーボンレールに交換が可能ですので、もう少し軽くできます。まあ、でも軽さよりも、カーボンの振動吸収に期待ですかね。
吾妻連峰が雪化粧で映えますね。
ニューサドルの印象は、乗った感じは固い感じですが、わずかにペアリングに合わせてショックアブソーバーが左右に動く感じで、お尻に合わせて逃げてくれるのが良いかもしれません。
シクロクロスのマレスにも装着して少し長く走ってみます。
実際にロングライドしないとわからない部分もありますので。
で、早速、マレスへ装着しました。早っ！！
このまま、アンナガーデンへ登ってきました。
乗ってみた感じは違和感はありません。普通な感じですね。
これで、ロングライドに耐えられれば問題ないのですがね。
マレスは、タイヤがＭＴＢのタイヤなので、幾分タイヤの振動吸収が良いので、サドルのショックアブソーバーがわかりずらいかもですかね。
本格的にロングライドしないとダメですかね。
お正月に初ライドで乗ってみましょうかね。
