９９６ クーラントタンクのオペを開始します。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

先日の、新地海鮮丼もといCOCOSツーリングで破裂した９９６先生の修復を実施いたしました。

これで、カレコレ、５度目の修理ダス。

 

どうですかぁ～

潔い破裂です。

いつもはタンクの右サイドから破裂するのが定番のタンクですが、昨年、ガッチリ補修して溶着してやったのでそっちは大丈夫でしたが、今度は後ろのつなぎ目から漏れてました。結局このタンク、全方位で漏れ出す危険なタンクです(≧∇≦)/

 

ここまで逝ったのは初めてかも(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

クーラントの痕落ちないなぁ～

 

エアクリのボックスに見事にぶちまけてますぅщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

それでも普通に走ってたもんねん。( ^^) _U~~

 

とここで、ハプニング勃発！！

クーラントの痕をキレイにするためにエアクリーナーカバー洗っていたら、なんとボルトを側溝に落としたではないかぁ～！！(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!

でも慌てない慌てない。

前回も同じことをしていたんで、マグネット・コーティングいや違う

マグネットスティックを用意しておりました。

無事事なきを得てボルトはオーナーの元に帰ってきました。(≧∇≦)b

で、ここからが重要！

緊急オペを開始します。(^^ゞ

ハンダコテを使って、つなぎ目をすべて溶着します。

前回は、必ず漏れ出す右側を補修していたので大丈夫でしたが、今度は後ろ側が盛大に破られていました。

今回は、クーラントの侵入を阻止するため、ＰＥ溶着部隊に出動していただき、全方位に渡り、溶着することに。

 

でっ、でけたぁ～

オペ開始から３時間！

これで治らなかったらどうしよう(T_T)

では、早速取り付けてみましょう！

(´ε｀；)ｳｰﾝ…　どれどれ、うんうん、ほほ～、あれっ。

とりあえず画像撮り忘れましたが、クーラントもついでに交換して完成！！

エア抜きのため、しばらく放置プレイ・・・・・・。

では、エンジン始動！

水温計が９０℃を超えた当たらからどんどん熱くなってきました。

おっ、ファンが回りだした。いいぞ～。

ぶしゃー。

あれっつ、漏れているではないか～！！

と思ったら、ピタッと収まった。なんだぁ～。

ファンが停止したので、キャップを締めて、冷やすことに。

明日は、ロードバイクの茂木エンデューロに参加なんで、試運転は４日に行いましょう。

それにしても少し漏れてきたのは何だったのかなぁ！

キャップ締めてなかったから、そこからだったのか。形跡はないけど怪しいなぁ。

では、４日の試運転お楽しみに！！(@^^)/~~~