ドゥカティ９９６復活へ その４
さて、９９６の復旧作業も佳境に入ってきました。僕の休日も無くなってきましたので、早く終わらせないといけませんよね。
ということで、昨日の続きをやろうと思ったのですが今日も朝から雨が降ったり止んだりで、結局作業を開始できたのが、午後3時過ぎからでした。
昨日、途中で終了してしまった、アルミクーラントタンクの取付です。なんとか、形にはなりましたね。少し小さい感じでしたが、しっかり収めることが出来ました。これで長年苦しめられていたクーラント漏れから解放してもらえるのか。切に期待します。
そして、いよいよタイミングベルトを交換します。ドゥカティはバルブタイミングをコクドベルトで行っておりますので、定期的なメンテと交換が必要となります。これが、メンドイとか厄介とかで、ドカに乗りたいと思う方が少ないと聞いておりますが、僕はそうは思いません。コクドベルトのメリットは「静穏性」、「軽量化」、「整備性」ととても良いと思います。チェーン駆動は思いし五月蝿いのですが、長期間のメンテが必要ないところだけがメリットです。しかしチェーン駆動は万が一故障が発生すると、エンジンを開けなければいけないので、多額の出費が発生します。そこを考えるとメンテナンスコスト的にはコクドベルトの方が良いと考えますね。
早速ベルトカバーを開けてベルトの状態を確認しました。特に問題なさそうでした。
前回交換したのが、2014年3月でした。それから約2万ｋｍを乗りましたので、丁度交換時期ですね。
こちらは、乗り方にもよりますよね。サーキットで最大パワーをよく使うとベルトにも負担がかかりますから、メーカー推奨よりも早い交換が必要な場合もありますね。
僕は、そんなに回さないし、サーキットも年１回か2回ですから、多分まだまだ使えるかもしてませんね。
ベルトを取り外す前に現状のベルトテンションを測定してみました。リアバンク側は規定値でしたが、フロントバンク側は少し緩かったです。
まあ、アイドリングしないほどではありませんが、緩すぎるとアイドリングが不安定になりますから、定期的な確認は必要ですかね。
そして、今回はベルト固定プーリーと可動プーリーも交換することにしました。ベアリングが不安でしたので思い切って交換することにしました。
ベアリングからローラボルトを外すのに手こずりました。(~∇、~;) ハァハァはあ
可動ローラーとベアリング、サークリップを新しくしてリアバンク側も交換します。
固定ローラーも取り外して交換します。こちらは、ローラーボルトごと外します。
ローラーボルトは、シーラーが塗られておりますので、戻す時もシーラーを塗り塗りします。ローラーとベアリング自体は問題なさそうでした。
ベアリングからローラーボルトを取り外すには、結構厄介ですが、ソケットを使ってプラハンマーで数回叩けば外れます。どうしても外れないときは、シリコンスプレーとか使うといいかもです。
固定ローラーもサクッと交換して新しくなりました。
これで、しばらくは大丈夫かと。次は6万か7万ｋｍで交換でしょうか。
プーリーの交換も完了したので、ベルトも新品にして張り直しました。
排気側のバルブは動いちゃうので、ポンチマークに合わせて張っていきます。
ベルトも新しくなって、イイ感じです。
しかーし、ここで、時間切れです。ベルトのテンションは明日の朝からにして今日は一旦終了。
明日こそ天気が良くて30度の予報でした。
明日で、予定しているメンテを全て完了できるよう、ガンバロウ！！(*￣0￣)/ オゥッ!!
早く乗りたいでっつ！！早くて秋か～(x_x;)シュン
ドゥカティ９９６復活へ その３
本当なら、今日は天気が良いはずだったので、クラッチのオーバーホールとタイベル交換をしようと目論んでいたのですが、なんと天気が不安定で午前中は雨が降ったりやんだり、しかも寒くて彡(-_-;)彡ヒューヒューです。
なんで、レザージャケットとパンツのメンテをしてから、エアクリーナーの交換から始めました。
前回交換は車検の時だったような、さすがに汚れていると思いますのでサクッと交換しちゃいます。新品はキレイデスネ。
結構汚れてますね。このカバー外すの結構大変で、スクリューが固いのなんのって。
電動ドライバー使わないと右手疲れますよ。
新しいエアクリはいいですね。
続いて、昨日磨いたヘッドライトを取り付けました。
ピカピカのライトは、気持ちいい～(^_^)v
ＨＩＤのバーナーも取り付けて、とりあえずOKかな。
さて、いよいよ、メーンイベントのクーラントアルミタンクの取り付けでしたが、なんと大気圧センサーの取り付けのピンの頭が大きくて入らなーい！ありえなーい！
ってことで、やすりでゴリゴリ削り作業開始！こんなところで、余計な作業がぁ～。
10分後
なんとか、取り付け完了！！ε=(￣。￣;)フゥ
とここで本日も時間切れ、明日へ持ち越しです。
何となく少しづつ出来上がってきましたね。でもまだまだです。気を引き締めて頑張りましょう！！
あー、早くレークラインに行きたいなぁ～Ｚｚｚ・・(ーー*)。。oＯ(夢)
ドゥカティ９９６復活へ その２
さて、先日の９９６復活作業の続きをGW後半の5/3から始めます。
しかし、今日は予報通りの雨でございました。
そこで、室内作業へスイッチし、4年間放置していたライトASSYのレンズの曇りをキレイにすることに。
レンズの取り外しはバルブの配線だけなんで、意外に簡単です。
こうやって見ると、タンブリーニの車両はホント良くできてるなぁって感じますよ。
ここまでバラスにも簡単にできますから、レースを前提に製造しているためとも思いますが、この設計はユーザにはありがたいです。
今回整備して改めて、まだまだ９９６で頑張りたいと思いました。(*'ー'*)ふふっ♪
ロービーム側はプロジェクターのため、でっかいレンズが入っていました。かなり重いですね。レンズもピカピカにしてあげます。
綿棒とウェスで曇っていたレンズをピカピカにしちゃいました。これで気持ちよく乗れそうです。
ハイビーム側もふきふきしますが、こちらは、分解ができないので、割張りの先に綿棒を装着してゴシゴシしました。
これで、両眼ともキレイキレイになりましたね。
明日は、天気が回復する予定なんで、タイベルの交換とクラッチのオーバーホールをしましょうかね。
では、その３へ続く・・・
ドゥカティ９９６復活へ その１
さて、GWにもう一つやらなければならないことがありました。
そう、そうれは、996の復活です。
そのために手に入れたのさぁ～
苦節8か月、やっと、やっと、手に入れたのだ。
アルミのクーラントタンク！！ヽ(＊⌒∇^)ノヤッホーイ♪
こいつで完全復活できるかどうか、不明であるが藁をもつかむ思いです。
早速、作業開始でゴザール。
今回は、タイベル交換、クーラントタンク交換、プラグ交換、プラグコード交換、クラッチオーバーホール、ヘッドライトオーバーホール、ＨＩＤ交換、車検整備とまあ盛沢山でございまする。m(_ _"m)ペコリ
まずは、ハイビーム側のHIDを確認します。昨年からハイビームが点灯したりしなかったりで、調子がわるうございます。まあ、夜走らないから影響ないけど、車検があるのでしっかり直しましょう。
で、結局バーナーが寿命だったようで、バラストは正常でした。後でバーナーは交換することにして、ハロゲンのH1バルブにして終了。
さて、続きまして、タンクを外して、アッパーカウルも外します。
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ 盛大にクーラントタンク爆発した痕ですね～。
この光景、何度見たのかな。(´ヘ｀;) う～ん・・・5回くらいかなぁ～
タンク側も盛大にやっちゃいましたね。
この汚れを落とすのも大変ですよ～。ε=(￣。￣;)フゥ
フレームからラジエーターからいろんなところに飛び散っていて、汚れを落とすのが大変です。(ノ_・、)シクシク
ある程度汚れが落ちたので、プラグ交換とプラグコードを交換します。
新しいプラグコードです。１８年間頑張っていただきましたが、そろそろ寿命かなと思い交換することに。よく見ると「FIAT」って書いてあります。(*'ー'*)ふふっ♪
バーチカル側のプラグは焼けてないなぁ。最近はアイドリングしかしてなかったからなぁ。
復活したら、沢山回してあげましょう！！
サクッと新品プラグを装着。前はチャンピオン製でしたが、今回はNGKです。
新しいプラグコードは気持ちが良いね。早く乗りたくなっちゃうよ。
ホリゾンタル側もサクッと交換します。
そしていよいよ、クーラントタンクを外しました。
なんと！上部に亀裂がぁ～。
これまでは、接合部分から必ず漏れていたので、接合部分を全てポリを溶かして補強したのですが、そしたら今度はタンクそのものが耐え切れずに亀裂が入るとは。
ありえーん！！
更に、タンクを外したところの汚れをゴシゴシしてキレイニしてあげました。
そしてここで、タイムア～ップ！
これから、長男を迎えに西部体育館へ行ってきます。
この続きは５／４から再開する予定です。
次回は、クーラントタンク取り付けとタイミングベルト交換でしょうか。
久しぶりに９９６を整備してホント楽しかったです！！(^○^)
こうなってくると、早く整備して乗りたいですね。
では、次回までおたのしみにぃ～(*￣▽￣)ノ~~ マタネー♪
今年初浄土！！
GW始まりましたね。
昨日は、次男が川俣の体育館でハンドボールの練習試合があって、送り迎えに行ってきましたので、今日から早速何しよっかなぁ～。
というわけで、FOCUS MARES で浄土平へ行ってきました。
ルートは、裏浄土と呼んでいる「土湯側」から登ってきました。
今日は、２週間後のグランフォンドKOMORO100kmを想定して走ってきました。
距離を稼ぐために、土湯側からのチャレンジです。
この道の先に見えるそう！あそこ。浄土平に行きますよ！！
土湯の道の駅はとっても混み混みでした。
きぼっこちゃん発見！！
子供達にたかられてました。レアゆるキャラでしたので、一緒にとってももらおうかなぁって思ってたけど、イヤイヤ冷静になるのだ。ボクは、由緒正しい「おっさんです」から。そーっと拝ませていただきました。(-∧-;) ナムナム
土湯の道の駅を出て、何とか旧道で野地温泉への旧道分岐へ出ました。
結構消耗してしまい、心が折れてきましたY(>_<、)Y ヒェェ!
やっと、スカイライン入口まで来ました。(￣u￣;)ハァハァゼェゼェ…
この先が長いんだよね～。
ちょっと小休止。ε=(￣。￣;)フゥ
浄土平を走るときは、必ずここから撮影してます。
ここからの眺めが一番好きですね。
何度も挫折しながらも、何とかスカイライン最高標高地点に到着でっす！
死んだよ！正直疲れたよ。
こんなに辛いんだね。明日は完全に死亡確定です╋(゜o゜;)あーめん
こちらでも撮影です。
足がね、ガクガクでね。撮影するのも大変でした。
浄土平到～着！
あれ、看板変わったね。いつの間にでしょうかね。
帰りも、裏浄土で折り返しです。
野地温泉付近から望む福島市内。
イヤー、今日はホント気持ち良い天気で、走っていて楽しいですよ。
という事で、この後まっすぐ自宅へ直行！
明日が恐ろしい！（)´д`(）ｹﾞｯｿﾘ・・・
☆本日の走行
・走行距離：102.1km
・平均速度：17:52km/h
・走行時間：5h49m
・獲得標高：1,958m
・消費カロリー：3,614Kcal
真夏日！ えっ4月でぇ～ から～のミニベロで土湯道の駅へ
土曜、日曜と４月で有りえない気温上昇でしたねん。
真夏日ですよ。
熱い暑い福島市でもこれはキツイデスネ。ε-(´ｏ｀;A アチィ
ようやく山にも行けるようなので、今年初の土湯道の駅にミニベロで行ってみたのです。
何時もの、アンナガーデンへの道から出発です。
８時で既に暑いです！！
吾妻山がクッキリで、すんばらしい天気ですね。
天気が良いと、気持ちもアゲアゲですね。
ここから、土湯道の駅まで、ひたすら登りますぅ～(￣u￣;)ハァハァゼェゼェ…
道の駅では、バイク仲間が沢山いて、べしゃりに夢中になり画像撮り忘れましたぁ。
☆（ゝω・）v
で、帰りに何時ものヘタレガンダムさんです。
今日も、安定してますなぁ～。
明日から雨っぽいですね～。
GWの天気はどうなんでしょうかね。
僕はカレンダーどおりの休みなんで、特に予定はありませんが、みなさん、バイクに自転車にいろんなところへ行くのでしょうか。
普段運転しない人や初心者が多いので、いつも以上に注意して走行してください！
☆本日の走行
・走行距離：48.8km
・走行時間：2h55m
・獲得標高：870m
花見山へフォトライドポタ！
例年になく早咲きの桜達ですね。
３年前に、長男の入学式に丁度満開になっていたのを考えると、１週間から１０日程度早い満開だったのかと思われます。
先週、東京ポタライドをしたＷさんと今度は花見山へ行ってきました。
待ち合わせ時間には少し早かったので、茶屋沼に寄ってきたのですが、こちらは、まだ咲いておりませんでした。来週末になるのかなぁ～(-ω-;)ウーン
こちらは、いつもの大森川沿いにある桜です。
こちらの桜も毎年綺麗に咲いてくれます。川沿いに沿って咲いているので、とても景観が良いです。
５分か６分咲きってとこですかね。
でも、キレイデスネ～(*￣。￣*)ウットリ
茶屋沼はまだ早いようですね。近くの花見山はほぼ満開に近いですが。
それにしても、ここからの吾妻連峰の眺めは最高でっす！("´∀｀)bｸﾞｯ!
スイセンがきれいでした。
こちらも茶屋沼
さくらのツボミから咲き始める感じでしょうか。
茶屋沼に１本だけ早咲きの桜が咲いておりました。
ピンクの花びらがとっても良い感じです。
花見山公園へ移動。
沢山の人が見物に来ておりましたよ。
遊歩道の登ったところから見た、福島市内です。
ピンクがとっても濃い桜ですね。
おまけで、画像加工してみました。絵具で書いたような写真になります。
来週末はもっと良い景色になっていると思います。
たのしみです。
春です。タイヤ交換しました。
すっかり暖かくなったので、レボーグのタイヤ交換しました。
今年は、スキーにほとんど行かなかったので、スタッドレスタイヤで走行したのは、500kmくらいでした。
ナットが錆び錆びになっていたので、ボンスターで磨くと、ピカピカになります。
今日は本当に暖かいので、久しぶりに９９６も始動させてみました。
「う～ん、ドカちゃんののサウンドはいつ聞いてもうっとりします。」
続いて、MARESのシートポストを交換しました。
カーボン製ですが、ショックを吸収してくれる乗り心地がよいシートポストという歌い文句で思わず購入しました。
軽くなったのと、ゼロオフセットなので、僕の身長にぴったりでした。
前は後ろにオフセットされていたため、ハンドルが遠く感じていたのですが、ＮＥＷシートポストは、ポジションがバッチリ（死語）です。(o^-')b グッ!
サドルもエラストマーが入っているので、相乗効果で乗り心地は良くなっているはずです。近々、ロングライドでインプレいたします。
試運転しに、近くの河原へ行ってみました。
さくらが満開に近く咲いておりました。
春爛漫でございます。(..)(^^)(^。^)(*^o^)(^Ｏ^)ウレシーーー!!
東京お花見ポタリング＆高木さん神社へ
昨日は、東京モーターサイクルショーで楽しんできましたが、今日は満開になっているであろう、お花見ポタライドをしてきました。
目的地は、スカイツリーの近くにある高木神社です。
高木神社はアニメ「からかい上手の高木さん」とコラボしている神社です。
東京は例年になく早い開花がありましたので、隅田川沿いにスカイツリーまでポタリングしてきます。
スカイツリーが見える橋で撮影しました。たぶん大横川あたりかと。
桜はまだ少し早い感じですね。
隅田川まで来ました。
水上バス川を下っていましたよ。
神田川の屋形船。
なんか、いい感じです。
途中、パレードを発見して近づいてみると、Ｚパトカー発見！
カッケー
浅草からスカイツリーを眺めます。
そして、目的地の高木神社。
スカイツリー近くにあります。
「からかい上手の高木さん」がいらっしゃいました。
せっかくだから、おみくじ引いてみましたが、なんとぉ～
「凶」だぁぁぁ～
「ドンマイ」だねって言われました。(x_x;)シュン
もちろんお参りしましたよ。
「凶」を払拭するためにぃ。(ｏ￣∇￣ｏ)ヘヘッ♪
お昼は、スカイツリーの下にあるカフェでパスタを頂きました。
走った後は美味しいね オイシカッタニャー~(=^・・^)ノ>゜)##)彡
帰りも桜を撮影しながら戻ります。
満開ではないものの、とても優雅な気分ですね。
「さくら」ってほんと和みますね。
しばし、桜をご堪能ください。
すっかり、帰りが遅くなり、高速ＰＡでラーメン食べて帰路となりました。
あー走ったですね。
結局、あちこち迷いながら
33kmも走っちゃいました。
明日は筋肉痛かなぁ～ヽ(TдT)ノアーウ…
それにしても、東京をポタリングするのは楽しいですね。
色々と発見があって、あちこち見ちゃいますね。
また、来たいですね。
2018東京モーターサイクルショー
折り畳み自転車を持参して「東京モーターサイクルショー」に行ってきます。
今回は、ドカ仲間のWさんと一緒に車に乗っけてもらいました。
朝5時30分出発で10時ジャストに到着。
船の科学館前の駐車場に停めて、ゆりかもめで国際展示場まで移動です。
2年ぶりの東京モーターサイクルショーです。
取りあえず最初は「ドゥカティ」ブースへ
V4パニガーレ
V4とは思えないほどコンパクトでした。
トライアンフは最近気になっているメーカです。
タミヤ 1199パニガーレのプラモデル。
ＭｏｔｏＧＰマシーン達！！
ヤマハのブースで見つけた素晴らしい笑顔の「難波ちゃん」
かわいい！！ でしたよ。
ＭＶアグスタ Ｆ3
このカラーリング好きなんですよね。
しかも、日本仕様もようやく3本マフラーが採用されました。
欲しーぃ！！ いや、マジでぇホシィッ☆Ｏ(＞ ＜)
ブルターレ
この角度からがセクシィ！
ヨシムラはカッコいいなぁ！
ＧＳＸ－Ｒは個人的に好きなんですよね。
そして、永遠の憧れ！
ビモちゃん
アライのこのメットカッコよかった。
マッド系の塗装でいい感じでした。
そして、今回の一番の笑顔頂きました。
指でＳＵＺＵＫＩの「Ｓ」を作っていただきました。
抜群に素晴らしい笑顔でした。ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!です
インスタアップでばくおんシールもらいました。
別な会場で「２０１８アニメジャパン」もやっていたので、便乗しました！
ＦＡガール「轟雷」の等身大！オオーw(*゜o゜*)wー
グッドタイミングで変形を見ることができました。(^_^)v
この足の大きさで、デカさがわかるね。
夜景撮影は難しいですね～。
そして、夜の部
おススメの居酒屋で、本日の反省会です。
旨かった！！
来年もまた、この居酒屋行きたいね。
本日はここまで、
明日は、ミニベロで東京お花見ポタリングをしてきます。
