９９６ サーモスタット死亡！

本日は、朝寒かったのですが、日中は気温が上がり、メンテには最適と思い急遽サーモスタットの交換を実施しました。

昨年、ボクのウルトラスーパーテクニックで３回もエキスパンションタンクの破裂をさせてしまい、タンク交換のマスターに承認されてしまいました。(T_T)

３回も破裂した原因を調べてみると、やっぱりサーモスタットの動作が不良でしたね。

お湯につけて三分、ではないけど弁の動作温度を確認したところ、動くことは動くのですが、少ししか動いていないぃぃ！！(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

これでは、水温が上がってもラジエーターで十分冷却できずにオーバーヒート気味で走行を強いられていたようです。

タンク破裂のトリプルアクセルはもう勘弁です(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

こいつですよ、犯人は！　って「１６年間お疲れ様でした」m(_ _)m

とまあ気を取り直して、さくっと交換サクッとエア抜きして。

ついでに、クーラントを冷却効率が高いものへ交換してみました。

これで、今年はオーバーヒートから(^^)/~~~ﾊﾞｲﾊﾞｲ　するのだぁ。

ついでに、シーズン始まりますんで、オイル交換とオイルストレーナーも交換しちゃいました。

ストレーナーは、意外と汚れていませんでしたね。

とここで、本日は時間切れ！

明日、試運転と行きましょうかねぇ。(o(´∀｀)o)ﾜｸﾜｸ

今年は、トラブル何もありませんように。☆彡