DUCATI９９６メンテとガラスコーティング

今日はお休みを頂いておりましたので
愛機９９６のメンテナンスをしておりました。

　

　
リアショックのオーバーホールとスプロケットの交換をしようかなと思っております。

　

　
今回は、ノーマルの１５Ｔから１４Ｔへ1丁減らしてみました。
このころのスーパーバイクは１速が国産の２速なみにハイギヤーなので、とにかく発進に気を使います。
　
しかも乾式クラッチなので、まあまあ、ちょっとでも気を抜くとエンストの嵐！
これで、少しはましになるのかなぁという感じです。
　
また、私の９９６は２０００年モデルですが、製造から１４年も経過しているため
外装もあちらこちらがたがきておりましたが、ＣＲ－１と言うガラスコーティングを施工してみました。

　
ホント、見違えるようにピカピカになってしまい、走るのがもったいない状態です。
　
特にタンクはピッカピッカで、傷だらけだったので再塗装も考えておりましたが、
研磨してガラスコーティングすると、とてもきれいになりました。

 

　
ホイールも磨いてからコーティングしましたが、ガラスの鏡面のようにピカピカになったので、汚れも落ちやすくなりそうです。
　
また、３月には９９６の活動を再開いたしますので、このガラスコーティングの真の威力を確かめてみたいと思います。