DUCATI996 朝練 二日戀ちゃんです。
本日は、シルバーウィーク最終日。今日も天気がよさそうでしたので、朝から996でレークラインとスカイバレーまでやってきました。もう、秋の空になってますね。
スカイバレー今シーズン初めてです。相変わらずタイトなコーナーの連続で、いつもの場所で必ずおーばーしちゃいました。(ｏ￣∇￣ｏ)ヘヘッ♪
輝美ちゃんも元気よく叫んでおります。
タイヤはまだまだ行けそうですね。流石に1年乗ってなかったので、減ってませんね。でもこのタイヤの摩耗は優秀ですね。グリップも良いのに耐摩耗性が高いと思います。
朝早くてだれーもいませんでした。スカイバレーは貸切状態で走れましたよ。
このラインから見る996もかっこいいよね。思わずFacebookのカバー写真にしちゃいました。（もうちょっとカッコイイアングルの方を採用しましたが）
来週は相馬復興サイクリングなので、996ちゃんは走れないかもしれませんが、10月には朝ラーしたいと思っております。
本日も道の駅土湯は沢山のライダーが集っておりました。
久しぶりにTさんともお会いできて楽しい時間を過ごせました。また、お会いしましょう！！
DUCATI996 朝練してきました！！
シルバーウィークの三連休。快晴の中、久しぶりに朝練をしてきました。レークラインは前日の雨が少し残っていて、ハーフウェットでしたが、何とか走れました。
約1か月ぶりに乗った996ですが、イヤーなかなか手ごわいです。ギクシャクしてしまい、思うように乗れませんでした。これから少しずつ馴らしましょうかね。やっぱ普段から乗ってないとダメですね。機関維持もかねて、月一で乗らないとですね。
でいつもの、裏磐梯のセブンでカフェタイム。この時間はかなり涼しく快適に走れますね。ドカの水温も気にしないで乗れるのがうれしいです。取りあえずGWに修理したところは問題なく改善しているようです。あとはクラッチ周りを残すのみですが、今シーズンはこのまま乗っちゃおうかしらね。来季またしっかりメンテして乗るほうがよさそうな感じでしょうか。タイヤもまだまだいけるので、来期はタイヤとクラッチのオーバーホールですかね。
ドティスタの集い by 保原
9月15日（土）
福島県内のドカティスタが集まり宴会をしました。
開催していただき、場所の提供や準備をしてくれたＭさん。
僕と同じイエロー996に乗っている頼もしい同志です。
ドカティの話で大盛り上がりで楽しい時間を過ごせました。しかも、この部屋には3台のドカティが置いてあり、目の保養にもなりますよ。
現在は749Rで楽しまれているようですが、何時かまた一緒にイエロータンブリーニで走りたいですね。Mさん開催ありがとうございました！！
北海道帰省レポート ミニベロラレー 帰郷編
2018年9月7日（金）
さて、最終日の朝です。昨日は未明から激動のサバイバルを乗り越えてなんとかフェリーに乗船してきました。今朝は全くそんなこと微塵も感じない普通の朝でした。
朝食はフェリーのレストランでイタダキマス。結局昨日はなにも買えませんでしたから。
バイキング形式で、たしか800円だったかな。こんなもんでしょ。でも腹いっぱいにはなりますよ。(´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ
仙台港が見えてきました。我がうつくしまふくしまの故郷はもう少しです。
10:30 仙台港着岸
少し雨が降ってきました。雨予報ではなかったので、カッパは一足先に福島へ送り返してしまったんで、最後はびしょ濡れ覚悟で帰りましょう。
きたかみ号は最後のファイナルイヤーですので、記念にパチリしてきました。
帰りは、県道10号線は通行せずに、田園地帯を走ります。時折ダートがありましたが、問題なく通過。そして、仙台東部道路沿いに走る新しいルートを見つけました。来年はこのルートで行きましょうかね。
ここまで、小雨はありましたが、濡れずになんとか来れました。しかもだんだん暑くなってきて、涼しかった北海道が恋しくなってきたのです。途中の自販機で、ドリンクを補給してこまめに水分を確保します。
行でも通行した、阿武隈サイクリングロードの水道橋をくぐります。ここは、道がないんで、歩いて土手を渡りますよ。
今度はJR常磐線の下をくぐります。土手を登ってサイクリングロードに戻ります。
台風の欠航で北海道滞在を1日延長したため、スケジュールが詰まってしまったことから、途中JR船岡駅から時間短縮のため輪行でワープします。輪行って楽ですよね。圧倒的なパワーで移動できますから。
そんな時にカマキリさんがトコトコ歩いてました。どこ行くんですか？
ガラガラなので連結部近くの邪魔いならないところを確保。ガタンゴトン揺られてどこで降りようかしら。
と言うわけで、福島駅までは行かず、国見町藤田駅に到着。輪行を解除してまたまた、走ります！！
途中から阿武隈サイクリングロードに乗って、一気に県庁まで行きます。途中相馬福島道路の橋脚を作ってましたね。東北道に接続さると便利になりますよね。
おー、あれが信夫山だぁ！とうとう帰ってきましたよ。
県庁も見えました。もう間もなくです。
とうちゃこぉ～！！お疲れさま～ ラレーちゃん！！
そして、意気消沈する図。
帰りは時間短縮のため、輪行でワープしたので、距離は稼ぎませんでしたが、今回の旅で走った総合計距離は553.5kmでした。お疲れさまでした。ミニベロでもしっかり北海道へ行って帰ってこられましたね。来年は、18インチのカプチーノで帰省するかぁ～。とまあ、台風の欠航に大地震にとアクシデントが沢山ありましたが無事に帰還することが出来ました。関わっていただいた方全てに感謝感謝でございます。
また、懲りずに来年も行きたいと思います。m(__)m
☆本日の走行
・走行距離：64km
・平均速度：19.1km/h
・走行時間：3h21m
・獲得標高：155m
・最高高度：57m
・平均ケイデンス：86upm
・消費カロリー：1585kcal
北海道帰省レポート ミニベロラレー サバイバル編
2018年9月6日（木）3:08 未明
北海道胆振地方を震源とする6.7の地震が発生。札幌の北区も震度６弱でした。突然の揺れと緊急地震速報でたたき起こされて、倒れてきそうな自転車を暗闇のなかで支え、上から蛍光灯の傘が落ちてきて僕の頭にすっぽりはまりました。この時の光景を写真に収めたら何してんのって思うと思います。
地震の揺れは、東日本大震災を経験していたため、それほど慌てることは有りませんでしたが、揺れがおおきくなった時は、「これは、やばい奴だ」と感じましたね。東日本大震災ほどの揺れではなかったのですが、それでも大きな揺れは尋常ではないことはわかりました。北海道でこれほどの揺れは余りないし、札幌なんか特にこれほどの揺れは未だかつてないと思います。
とにかく、すぐにおふくろの無事を確認して、すぐに外の状況を窓から眺めていると、信号機が点いていませんでした。あれっと思い蛍光灯とテレビをオンにするとここは大丈夫のようで、電源は入りました。取りあえず情報収集ということで、どこで発生したのかを確認。苫小牧東側の内陸で発生とわかり、津波の危険性は低いことはすぐに理解しましたが、このあとすぐに電気が消えて、テレビも消えました。窓から外を見ると全てが真っ暗闇で、他の住宅も電気が来ていないようで、懐中電灯を照らしているところがありましたね。
その後、東区に住んでいる妹からも連絡があり、携帯電話は普通に使えているようでした。取りあえず、なにもできないので、明るくなるまでジッとしているしかありません。何度か余震がありましたが、落ちそうなものだけ下に置いて朝を迎えました。
水道は問題なく出ているのですが、時間とともに止まるかもしれないので、夜間や鍋にできるだけ溜めておいて、お風呂の水も抜かないようにしました。
停電は朝になっても継続しており、全く復旧する感じがしません。
消えている信号機。交通量もほとんどなく、いつもはバスが通行するのに全く来ません。
そして、まず気になったのが、フェリーでしたね。もしかして今日も欠航かな。流石に出港できないかもしれない。しかし、待てよ、まだ今の時間でも仙台を出港したフェリーは苫小牧に入港していないよね。この地震が発生した時は多分岩手沖位にいたんだし。苫小牧港のフェリーターミナルがやられていなければ大丈夫かもしれないと思い、スマホのネットでホームページを見るも何も地震については記載がなく、全く解らない状態でした。
次に、電気がないので、ご飯も炊けないので、長期戦になるのであれば、食料と水を調達しようと思い、近くのコンビニへ行ってみました。コンビニには数10名の人がすでに食料を調達しに来ていて、大部分がなくなっていました。取りあえず、インスタント食品やカロリーメイトなどの保存できる食料と帰りは自販機もコンビニも無いだろうから、水とアクエリアスを買って帰ってきました。
買えたのはこれだけ。この後、コンビニは凄い人だかりになり、すべての物がなくなっていました。まあ、缶詰もあるみたいだから、しばらくは大丈夫かと。ちなみに、停電でもレジはバッテリーで動いていました。
そして、今日予約していた苫小牧港発のフェリーに乗れるのかどうか、不明の状態で出発するかの判断を迫られました。おふくろを一人残していくのもどうかと思いましたが、妹が来るということなので、この後は任せて、ボクは取りあえず札幌を出発することにしました。最悪、出港できなかったとしても千歳辺りまで行って戻ってくる覚悟で出発しました。
あちこちのコンビニやドラックストア、電気屋さんには長蛇の列が。
凄い人だかりですね。電気が使えないので、みなさんスマホの予備バッテリーを購入しに並んでるのでしょうかね。でも充電もできないからあまり意味が無いような気がしますけどね。
全ての信号機が消えているので、警察官が交通整理をしていました。
信号機は消えたままです。
豊平川はあふれそうで濁流となっていました。台風の影響ですね。札幌市内は台風の影響と地震の影響で大混乱中です。
コンビニも休業中です。(T_T)
ここで、スマホを使って太平洋フェリーのホームページを見たら更新されていて、地震の影響なく通常通り出港するとの情報が入っておりました。これで、安心して苫小牧へレッツラゴーできることになりました。
ようやっと、東札幌から恵庭へ向かう自転車道に入ります。ここまでは、停電の影響で信号機が動いていなかったので、交差点の横断や通行に気を使いましたが、ここからは、影響を受けないので、少しは安心して走れますね。
環状線は大渋滞ですね。こりゃε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバですね。
ドラックストアには行列ができてます。
こちらは、台風の影響で大きな木が倒れています。
倒木処理のため、自転車道が通子止めになっていました。迂回するために一旦一般道路に向かいます。
自転車道が通れず迂回したので、ついでに北海道開拓の博物館に寄ることにしました。何故かと言いますと、北海道百年記念塔が老朽化で取り壊されることが決まったとのことで、平成最後の夏に折角近くなので見に行くことに。
ここから歩いて、百年記念塔に向かいます。
さて、見納めになるので、しっかり目に焼き付けておきます。小さいときはよく遊びに来ていましたね。なくなるのは寂しいですが、次の新しい施設にバトンタッチしてもらいましょう。
百年記念塔を後に自転車道に復帰したのですが、ここからが大変でした。なんと倒木の嵐ですよ。この後20本以上の倒木を越えました。(;´д｀)トホホ
時には下から自転車を引っ張り出しながら越えたり。
林の中をかき分けながら進んだり。
JR北広島駅 だーれもいません。
歩道橋を横断して自転車道へ向かいます。途中自転車道が分断されて、このような会談が何度かでてきます。（*´∀｀*）
こんな風に乗り越えたりと、大変な移動となってしまいました。(^▽^;)
自転車道が間もなく終了する前に休憩場所のベンチで補給食ランチをしちゃいました。アクエリアスも朝の地震のあとに何とか手に入れた１本で大事に飲みました。
それよりも、乗り越えたりくぐったりと、アドベンチャー的な走行が思ったよりも多くて疲れがピークになってきました。まあ、あと地震があった3時から寝てませんからね、疲れますよそりゃ！
ここまでの距離は札幌から約40kmあと半分くらいですかね。
JRサッポロビール庭園。もちろんだれもいませんが。
千歳空港を過ぎて、苫小牧に入る手前の国道36号の歩道が地割れしてました。かなりの距離で地割れが発生していて、片側が車線規制されておりました。やっぱり苫小牧付近は被害が大きいのでしょうかね。
ここで初めて信号機が動いているところを見ました。ヨーク見ると発電機が設置されておりました。
僕の事務所とは部署が違いますが、ウトナイ湖の保護は環境省なんですね。ボクは、福島県の生活環境を改善するための部署なんですが。福島県に特化した特別な事務所ですからね。放射能の環境を1日でも早く改善するためにがんばります！！
ウトナイ湖。初めて来ました。ここは、道の駅も併設されていて、なかなか良いところですね。行でも寄ったのですが、ランチしただけで、湖までは来てませんでした。もちろん停電中でしたので、道の駅のお店はおろか、自販機すら動いてませんでした。
白鳥さんがいましたよ。今朝の地震はビックリしたのでしょうかね。
おー、ヤットとうちゃこぉ～！！麗しの太平洋フェリーちゃん。会いたかったよ～。
ここに来るまでの間、お店も自販機もなく、福島から持ってきた補給食と公園の水飲み場で何度も水をがぶ飲みしてボトルにも補充しながらなんとか到着できました。かなりハードなサバイバルでしたね。こんな経験もうないだろうなと思いながら最後の力でフェリーターミナルへ急ぎました。
フェリーターミナル到着！意外に早く到着しました。途中、百年記念塔に寄り道したのですけどね。早速輪行状態へトランスフォームさせて、乗船手続きしてきます。
照明が点いていないフェリーターミナルの中には、入り切れないほどの人でいっぱいでした。飛行機もJRも全てストップしている中、唯一本州へ行ける移動手段がフェリーなため集中してしまったようです。お盆でもこれだけ人いないですよ。とにかく全てが異常な状態でした。ここにいる方たちみんなキャンセル待ちみたいです。ボクは予約してたので、問題なく乗船できました。(ー。ー)フゥ
何時ものように、大浴場でサッパリしてから、甲板へ行って出港を待ちます。
平成最後の北海道自転車帰省。この夕日も1年後までお預けなんですね。寂しいような悲しいような。でも無事ここまで来れたので良しとしましょう。ポジティブシンキングで行こう！！
昨年同様最高の夕日が出港を見届けてくれております。
19:00 定刻通り出港しました。 さらば、苫小牧 さらば北海道！！ また来年くるからね～！！
帰りもB寝台なんですが、古いフェリーなんで、ベットが連なっております。そして、飛行機に乗れなかった、関西のおばちゃんたちが遅くまで五月蝿いのなんのって、こっちはもう寝たいんだけどね。新しいフェリーは、ほぼ個室に近いのでこんなことは無いのですけどね。
2段目のベッドでした。登り降りが結構めんどいです。このフェリーも来年には役目を終えてファイナルイヤーだそうです。最後に乗れてよかったのかどうか微妙ですが、貴重な体験を朝からしてきたので、これも旅の醍醐味と思ってあきらめましょう！！来年は新しい新造船のフィリーに乗ってみたいですね。1月には就航するようです。
帰りは、欠航したので、安く乗れませんでした。(;´д｀)トホホまあそれでも安いですがね。
ここで、またまた、事件発生！！ なにかと言いますと、割りばしがなーい！
食べる方法としてどうしたものか、しかもお湯入れた後に気づいたのさぁ～Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
３案を提案します。
１．ゴミ箱から誰かの割りばしをあさる。
２．指で食べる。
３．汁を最初に全て飲んでから、最後に面だけを口だけで食べる。
１．のゴミ箱をあさるのは、人としてどうかなと思うし、なによりゴミ箱あさってたら間違いなく通報されそうなんで却下。
２．指で食べるは、やってみたが、絶対無理でした。熱くてやけどします。
まあ、冷ませば食べれるとは思いますが、他の人の目線が気になって正直できないよね。だから却下。
３．の汁を最初にに全て飲み干してからくちで麺をすするを全会一致で採用！！
で、実践した結果、どうですかぁ～。キレイニ食べました。でもね、結構人目が気になるのですよね。だって、明らかに箸使わないで食べてるのおかしいでしょ。もう。だから、海の方を見ながら黙々とすすってましたよ。（*´∀｀*）
腹もいっぱいになったので、あちこち散策してます。やはり建造が古いのか行に乗ったきそ号に比べると装備や施設が古いなぁと感じますよね。あと少しこの船は小さいのですよね。だから微妙に狭い感じがします。来年就航する新造船に期待しましょう。
そして、本日の走行距離95kmでした。意外に走ってないですよね。しかもカロリーも少ないですね。まあ、全力では漕いでないからなぁ。補給が限られていたので、最小限の力できましたので、燃費は良かったかもです。
とにかく無事にフェリーに乗船できてホットしております。台風に地震にいろんなことがいっぺんに起きてしまい、対応が大変でしたが、ボクなんか知らないけど意外にトラブルに強いんですよね。何が起きても動じないというか。乗り切ってしまうというか。人生辛口だからでしょうかね。本人はなにも起きてほしくないと思っているのですよ。あんな全道一斉大停電が起きているのにフェリーの中は普通に自販機も売店もレストランもやっていて不思議な感じでしたね。まずは明日無事に自宅へ到着するまでが、このミッションのコンプリートですから、気を引き締めてまいります。
☆本日の走行
・走行距離：95.9km
・平均速度：17.0km/h
・走行時間：5h38m
・獲得標高：456m
・最高高度：80m
・平均ケイデンス：80upm
・消費カロリー：2595kcal
北海道帰省レポート ミニベロラレー 手稲山ヒルクライム編
2018年9月5日（水）
昨晩の台風が未明に去ってい行き、特にこの辺りでは被害は無かったが、倒木が沢山発生しているとのことでした。確かに、こんなに風の強い台風はボクも初めてかもしれません。北海道へ接近する台風は大抵温帯低気圧になるので、大した被害は無いのですが、今回は特別でしたね。ホント風が尋常じゃないくらい強くてビックリしました。
北海道滞在最終日、念願の手稲山ヒルクライムに行ってこようと思います。手稲山は札幌市民には馴染みのやまで、象徴でもあります。標高は1,000mちょっとですが、この辺りでは一番大きな山です。他に藻岩山とかありますが、こちらは半分くらいの標高ですね。
新川沿いの自転車道路をはしりますが、未明の台風の影響で水たまりが多く走りずらいですね。
国道5号から手稲山へ登る道に入ります。ここから本格的な登りになります。思った以上に斜度がきつくて苦戦しました。
手稲山はスキー場があって、冬は良く言ってましたね。また、遊園地もあるので、子供のころ１度だけ行ったことがあったような気がします。その時から、結構厳しい激坂だとは思っていましたが、実際も超激坂でした。
あまり眺望が良くないですが、唯一石狩平野が見える場所でした。まだまだ、台風の影響で、雲が多く、路面も濡れておりました。途中雨もパラッと降ってきたり。
もうちょっとでテイネハイランドの頂上です。(~∇、~;) ハァハァ
とうちゃこぉ～°°┏(;;;￣Ｑ￣)┛°°・ゼェゼェハァハァはあ 正直キツイよ、ヤバイよ、こんなところ気さくに来るところじゃないよ。
懐かしいですね。学生の時にスキーで訪れて以来ですね。ずいぶん廃れてしまったような感じがします。いまでもスキー場は有るのでしょうかね。まあ、とりあえず登頂成功です。(^_^)v
すっかり疲れ果ててしまったので帰りに札幌味噌ラーメンを食べに実家の近くのラーメン屋さんへ。こちらは初めて入るのですが、たまたま札幌に着いた初日に見つけたので寄ってみました。美味しかかったのですが、ボクが好みの味噌ラーメンではありませんでした。残念。いやでも普通に美味しいですよ。大抵の人は美味しいと言うでしょう。隠し味がちょっと好みではないというか。もう一つ近くにある「まいど」さんのほうがボクは好みですかね。
ただ、麺は札幌味噌ラーメンらしく中太の麺でオイシイですよ。お客さんも、平日なのに14時過ぎまで満席でした。ボクは14時半くらいに入りました。
本日は43km走りましたが、ヒルクライムだったので、距離以上に疲れました。
気圧高度計が台風の影響で狂っていたので、変な記録になっていました。本当は900mくらいになる予定ですがね。
来年はもっと沢山ヒルクライムしたいですね。
☆本日の走行
・走行距離：43.7km
・平均速度：13.3km/h
・走行時間：3h17m
・獲得標高：590m
・最高高度：602m
・平均ケイデンス：66upm
・消費カロリー：991kcal
DUCATI996 朝練 延期について
先月、アナウンスしました、9/8の朝練ですが、現在北海道に帰省中で、台風の影響でフェリーが欠航になり福島に戻るのが遅れました。
よって、朝練は延期といたします。m(__)m
北海道帰省レポート プラネタリウム編
2018年9月3日（火）
今日は、自転車ではありません。台風の影響で帰りのフェリーが欠航になり、滞在期間を1日延長することになったので、新さっぽろにある青少年科学館へ行ってきました。こちらには、プラネタリウムがあり、最近新しくしたようです。
久しぶりの札幌市営地下鉄。東西線です。懐かしいですね。当時とはすっかり車両モデルチェンジしてカッコよくなってますね。東西線はオレンジの車体なんですよね。
新さっぽろのイオンにあるクレープ屋さんでイチゴバナナチョコをいただきます。クレープなんてめったに食べないので、せっかくなので頂きました。くまモンのイラストが描かれておりますが、熊本県産の小麦を使用しているとのことでした。美味しくいただきました。
札幌市青少年科学館！
小学校の時は良く行きましたね。とても(((o(^。^")o)))ワクワクしながら見に行ったと記憶しております。
13時からの上映です。最近設備を新しくして最新のプラネタリウムになったそうです。楽しみですね。
確かにキレイになりましたね。昔の機器とは違いますね。昔は丸いボールみたいなのが二つあったような気がします。
プラネタリウムはとってもきれいで楽しむことが出来ました。星ってロマンがあっていいですよね。
帰りは、JR新さっぽろ駅から帰ります。
大通公園まで、ミニベロで来ていたので、札幌駅から歩いて取りに行きます。久しぶりの大通公園。冬の2月にはこちらで、札幌雪祭りが開催されます。大きい雪像は迫力があります。自衛隊の方が作成しているのですよ。しかも北海道出身者ではなく、雪の無い地域の出身者が作っているそうです。素晴らしいですよね。さてここから、トコトコ自転車でポタリングしながら帰ります。
旧北海道庁 赤レンガ庁舎に行ってきました。実は初めて行きました。札幌に20数年住んでいたにもかかわらず初めてですよ。46年にして初です。まあ、地元の人はいつでも行けると思うとなかなか行かないですからね。
もう一つ、北海道大学の敷地内にあるポプラ並木を見てきたのですが、自転車は入れないようで、入口でパチリしてきました。
無事帰宅です。そして、青少年科学館で子供たちと妻にお土産を買ってきましたよ。宇宙のグミは食べてみたい感じです。ミドリムシのクッキーは多分妻は食べないでしょうね。キットね。
そして、昨日事件が発生しました。
メガネがぁ～！！折れたー！イヤーふんずけたー！！バカかー！！
これで帰りは、コンタクトオンリーで帰ることになってしまった。(;´д｀)トホホ
☆昨日の走行
・走行距離：12.9km
・平均速度：13.7km/h
・走行時間：0h58m
☆本日の走行
・走行距離：23km
・平均速度：12.8km/h
・走行時間：1h47m
北海道帰省レポート ミニベロラレー サイクルフェスタ恵庭編
2018年9月2日（日）
事件発生！！やっぱり寝坊しました。自走でスタート地点の恵庭に行こうと思っていたのに、間に合わねー！！ってことで、JRで輪行に切り替えて、実家から札幌駅まで約10kmを猛烈なスピードで移動しました。なんとか、列車には間に合いそうです。
慌てていたため、スイカで乗れたのになぜかスイカで切符を購入する始末。ホームに駆け寄り、目的の列車に乗ります。
ローカル線で恵庭の少し手前の島松駅まで移動します。ちなみに電車ではなく、ディーゼル車両です。(^▽^;)
流石に6時台の列車は誰もいません。余裕で輪行できました。
松島駅にとうちゃこぉ～。
輪行解除します。とっても良い天気で気分は最高ですね。
と、その前に途中のコンビニ（セイコーマート）で腹ごしらえです。少し寒いので暖かい蕎麦が身体にシミマス。ヾ(@⌒￢⌒@)ノ ウマヒィ
さて、お腹もいっぱいになったので、スタート地点へ急ぎましょう。途中、参加者の方が沢山走っていましたね。抜けるような青空で雲一つない快晴です。
スタート地点はＪＲ島松駅から自転車で10分程度の場所にある、「るるマップ自然公園ふれらんど」になります。もうすでに沢山の人が来ていますね。それ程大きなイベントではありませんが活気がありますね。受付をして開会式を待ちます。
開会式では、主催者のかたから一番遠くからの参加者として、福島県から参加のボクが紹介されてしまいました。(/ω＼) ハジュカシィー・・・(/ω・＼) チロ・・
受付すると、サービス券を頂きました。1,000円分です。帰りに使えるのかな、それともエイドステーションでつかえるところあるのかな。
ボクは、のんびりチームなので、ロングライド70kmの最後のスタートです。早い方たちは続々とスタートします。僕の他にミニベロで参加している方もいらっしゃいました。ウレシー！！bd-1とブロンプトンですね。どちらも魅了的なミニベロですね。
スタートして暫くは、漁川のサイクリングロードを走ります。恵庭ＩＣから本格的な登りが始まります。道があまり良くありませんでしたが、なかなか面白い登りですね。橋から見える恵庭湖がとってもキレイデシタ。
折り返し地点の「白扇の滝」エイドです。ここまで、かなりの激坂を登ってきました。初心者にはちとキツイかなこの坂は。ぼくも何とか登りましたが、かなーり心拍アゲアゲでやられましたよ。こちらは、綺麗な滝が見られるのでさっそく行ってみました。
とってもマイナスイオンがたっぷりの良い感じの滝ですよ。落差はありませんが、とてもきれいな滝ですね。
折り返し後は、もちろん登ってきたので下ります。しかーし、ミニベロはスピード出すと怖くて、思い切って速度出せませんので、ゆっくり下ってきました。
さて、下りも終わり、平坦区間に入ります。この後は、牧場のエイドステーションですので、なにか美味しいもの食べられると思います。
むらかみ牧場とうちゃこぉ～！ここで、受付で頂いた1,000円サービス券を使って、ソフトクリーム食べましょう！！他にも、ソーセジとか、肉とか牛乳とかピザなんかもあったのですが、ゴールでもお弁当が出るとのことでしたのでガマンガマンで行きます。
で、早速おすすめのソフトクリーム「マスカルポーネ」をいただきます。(´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ旨～い。すっごく濃厚でチーズが入っているとのこと。久しぶりに濃いソフト堪能できました。
最後のエイドステーションへ快走します。牛さんがのんびーりしておりました。もうこの頃は、ほぼほぼ最後尾でのんびり走っていたので、最後尾のスタッフさんにお願いして、写真をあちこち撮りながら楽しく走れました。スタッフさんありがとうございました。
そして、最後のエイド、こちらも牧場ですかね。「余湖農園」だそうです。ジンギスカンやBBQを楽しめるところです。ここでもソフトクリーム食べれるそうでしたが、さっき食べたばかりだったので我慢します。(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
で、ほぼ最終のゴールで歓迎されました。意外に早くゴールしてしまったので、ちょっと物足りなかったかなと感じました。とっても楽しくフレンドリーなサイクルイベントで来年も参加したいと感じました。来年はもっとハードル下げて、１８インチのカプチーノで帰省してみようかなぁ～。いやマジで！！
ゴールの受付をして、完走証を頂きました。
では、お弁当をいただきます。中々のボリュームでした。食べきるのが厳しいかもしれないよ。
とここで、写真はありませんが、終始一緒に走っていた女の子がお弁当を持って同じ席に座っていました。上り坂でかなり重いギアで漕いでいたので、もっとギアを軽くしてクルクル回したほうがいいよとアドバイスしてあげた子でした。クロスバイクで参加だそうで、本当はロードバイクが欲しいとのことでした。来年も是非今度はロードバイクで参加してくださいね。ボクは更に小さいミニベロで参加しますからぁ～ア!(*￣○￣)(￣о￣*)ホ!!
こちらが完走証。これで北海道のサイクルイベントを2つ制覇しました。
帰りに、るるマップ自然公園ふれらんど内にあるデザート屋さんで残っているサービス券を使って、コヒーゼリーソフトを頂きました。(^Q^)アーン いただきまーす。
そして、帰りは、もちろん時間があるので、札幌までの40kmを自走で帰りますよ。こちらは、昨日も通過した恵庭札幌の自転車道路です。天気が良いのでとても快調快調。
とまあ、無事に札幌の実家に戻ってきました。今日もトラブルなく安全に帰ることが出来ました。
エイドステーションでもらうチェックのハンコです。
参加した戦利品です。協賛している会社の製品ですね。おでんと、カニカマはおふくろにあげました。
そして、本日の走行距離はミニベロ最長の122kmでした。走りましたね～。まだ余力はあったので、あと20kmくらいは行けそうでしたね。150km位は行けそうですね。
本日は「サイクルフェスタ恵庭」に参加してきました。とってもフレンドリーで楽しいイベントでした。スタッフの方もとても良い方で、走りやすい感じです。そして、何よりもペースが良い。ゆっくりペースの参加でしたが、一番遅い人に合わせて走るので、置いてけぼりは有りません。ミニベロでも十分参加して楽しめます。来年も是非参加したいですね。
☆本日の走行
・走行距離：122km
・平均速度：18.6km/h
・走行時間：6h33m
・獲得標高：699m
・最高高度：209m
・平均ケイデンス：80upm
・消費カロリー：3230kcal
北海道帰省レポート ミニベロラレー 上陸編
2018年9月1日（土）7:00起床
昨晩は疲れていたため、もうすぐにオネムでしたので、朝までぐっすりでした。さて、今回の帰省では、昨年同様にサイクルイベントに参加する予定です。昨年は、ツアーオブカムイの120kmに参加して石狩市から厚田、当別を走ってきましたが、今年は時期が合わなかったので別なイベントに参加となりました。
「サイクルフェスタ 恵庭」でっす！！
こちらは、お子様から参加できるとっても気さくなイベントのようで、これならミニベロの僕でも大丈夫そうでしたので、申込みしてしまいました。
距離はそれ程でもなく、ロングコースで70kmです。ミニベロには丁度良い距離ですね。初めての参加なので、((((o゜▽゜)o))) ドキドキ♪(((o(^。^")o)))ワクワクです。
明日の日曜日開催なので、今日は安全に走りたいと思います。
フェリーはと言いますと現在地はこちら。津軽海峡付近で、間もなく北海道が見えてくる距離ですね。天候も昨日とは違い、晴れです。(..)(^^)(^。^)(*^o^)(^Ｏ^)ウレシーーー!!
それにしても、このフェリー超速いよね。20ノット以上で航行できる大型フェリーって日本って素晴らしい技術を持ってますよね。全長が200mあるので、全く揺れを感じません。
さて、甲板に出てみました。イヤー涼しいぃ～。風が気持ちイー！！
1年ぶりに帰ってきましたぁ！毎年思うけどフェリーから眺めるこの景色が一番好きです。そして、この瞬間が一番ダイスキデスネ！！(´▽｀)はぁぁ・・♪(うっとり)
いよいよ着岸です。部屋に戻って、下船の準備をいたしましょう！
さて、早速輪行解除をしましょう！ってどろどろの自転車を触るのがいやだなぁ・・・。
ホント 泥だらけでした。特に宮城県の県道10号線は最悪の路線で、大型の交通量は多いし、道路はドロドロで、雑草もボウボウだし、道は汚いしで、自転車乗りには最悪の道でしたね。帰りは違う道で帰りましょう。
11:30 では、サクッと準備を整えていざ出陣でござる (´ρ`)ヘー。ガラスに写ってますね。
昨年と同じ陸橋で北海道の大地をパチリ。('∀'*(._.*('∀'*(._.*)ﾌﾐｭﾌﾐｭいい景色だ。
で、早速トラブル発生！！スピードの表示が有りえない数値をたたき出しております。時速45km/hって、お～い！！そんなに一生懸命漕いでないよ。
昨年も走りだしてすぐに今は無きキャットアイのサイコンの通信が不能となり、全くもって距離やケイデンス、心拍が表示しない問題が発生してしまっていたのですが。今年もかぁ～。と、よくみるとスピードセンサーのバッテリーが切れた表示でした。途中コンビニに緊急ピットインして、サクッと電池を交換し、事なきを得ました。おかげで10km位は測定できませんでした。(ノ_・、)シクシク
12:50 お昼ご飯を食べるため。ウトナイ湖道の駅に立ち寄りました。誘惑のソフトクリームや美味しいものがいっぱいあったのですが、今回はミニベロなので、昨年と違い時間がかかるため、余り寄り道せずに簡単に済ませることにしております。
出た～！！ザンギマヨ～～。って、ただの唐揚げマヨ巻きですよね。そうなんです。北海道では、鳥の唐揚げのことを「ザンギ」って言いますの。お昼はこれで済ませて、すぐに出発します。
ようやっと、新千歳空港にきました。この辺りから、向かい風が酷くて、漕いでも漕いでも進まんのですよ。とにかく、必死に漕ぎましたがミニベロって進まないのよね。
千歳空港の向こう側には、航空自衛隊があって、格納庫にはF-15イーグルとかあるのかなぁ。むかーし、自衛隊のパイロットの試験を受けたときに、格納庫にあるF-15イーグルを見せてもらったことがありました。たしか、操縦席にも座った記憶があります。
北海道、意外に暑くてバテ気味です。コンビニでアイスチャージとエナジードリンクチャージをしました。
昨年、ビンディングシューズのクリートのボルトが脱落して、途方に暮れていた場所で小休憩！スポーツヨウカンでも食べようっと！！ 賞味期限切れてるー！！Σ(￣[]￣;)!ホエー!!
しかし、美味しくいただきました。
JR千歳線を越えます。この先に明日開催予定の「サイクルフェスタ 恵庭」のスタート会場があります。明日は、ここまで自走で来ようかなって思っているので、ここからどのくらいかかるのか計測して帰りましょう！
恵庭からは、旧JR千歳線の廃線跡を利用した自転車道を札幌までひた走ります。ここから実家の札幌までは約40kmです。休憩や信号ストップがあってもあと約3時間で到着できそうです。昨年は自転車道の途中で後輪がパンクする非常事態が発生したため、到着が20時過ぎというアクシデントに巻き込まれたのですが、今年は何もないことを祈り前に進みます。
恵庭から札幌までの自転車道は快適です。特に恵庭から野幌辺りまでは、本当に快適で、車やトラックの恐怖もなく、信号機も段差もなく最高のルートですね。
18:15 で、予定通りにとうちゃこ！！無事なにごともなく完走です。良かったよかった。昨年と比較して、やはり大変だなと感じましたが、昨年は後輪のスローパンクで１５分に１回空気を入れる作業を１０数回やったので、昨年のほうが疲れたと思います。（*´∀｀*）
明日は、サイクルフェスタ恵庭に参加となりますので、今日は早めに就寝しまーす。（あー画像食いかけですいまそんm(__)m）
スピードセンサーのバッテリー切れで測定ができませんでしたので、実際の距離とは違います。多分10km程度少なく表示しておりますので実際には88kmかなと思います。カロリーも250kcal程度多いと思います。多分2800kcalかなと。
明日は、実家から恵庭のスタート地点まで40km自走なので早く寝ます。
☆本日の走行
・走行距離：88km
・平均速度：17.8km
・走行時間：5h27m
・獲得標高：377m
・最高標高：57m
・平均ケイデンス：80upm
・消費カロリー：2800kcal
