朝ラーお疲れ様でした。m(_ _)m
本日は、喜多方へ朝ラーに行ってきました。
今回からいつもの6時集合としたので、少なめのメンバーで出発です。
今回行く朝ラーは「喜一」という塩ラーメンが評判のお店です。
喜多方ラーメンと言えば醤油の平ちぢれ麺ですが。
こちらは、会津山塩を使ったラーメンが有名のようです。
私が食べたのは、赤玉と言う「塩ラーメン」です。
なが～いチャーシューと辛味噌がトッピングされているものです。
赤玉は辛味噌が結構辛いので、塩ラーメンの本来の味を楽しみたい方は通常の塩ラーメンを頼んだほうが良いと思います。(´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ
こちらは一緒に行ったメンバーが頼んだ「喜びの一杯」というラーメンです。
２杯分のラーメンとチャーシューが入っている特盛りです。(*´ڡ`●)
朝からこんなボリューミーなもの食べるなんて皆さん元気ですね。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
喜多方の道の駅「喜多の里」で休憩中
腹いっぱいで時折平打ち麺がスルッと喉越しに出てきてしまいそうになってましたん。
ヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
帰りは、米沢側からスカイバレーに行こうと言うことで、Ｒ１２１の大峠トンネルを超えてぐるっと回ってスカイバレーに
山頂の駐車場は虫が沢山集ってきて大変でした。
何故か、青いＤトラにばっかりたかっていましたね。(*´ω｀*)ﾓｷｭ
土湯の道の駅では、定番のソフト
今回は「熊笹」
草団子のようだね。味が
今回も朝練とはいえ結構な距離を走りました。
参加された方お疲れ様でした。m(_ _)m
来週は私運動会があるため、お休みします。
また、５月２９日もダンロップのサーキットステーションと言う走行会が那須であるためお休みとなります。
では、次回は６月５日日曜日です。
尚、６月５日は９時からドゥカティオーナーのミーティングのため、早めに解散となりますことをご了承ねがいます。m(_ _)m
タイヤ交換とリヤブレーキパッド、フルード交換ちう
今日は、先週の朝練で、リヤタイヤが終了してしまったため、交換の儀式です。
ついでに、ブレーキパッドとフルードも交換です。
あと、先週発覚したのですが、クーラントタンクに亀裂があって、プツプツと漏れてきていましのです。
穴塞ぎの刑に処しました。ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
タイヤをはずしたので、リヤブレーキパッドの交換とフルードの交換をしてみました。
パッドは結構減っていましたね。
ボクはあまりリヤブレーキ使わないため、減らないのです。
昔はリヤブレーキを使う乗り方だったのですが、ドゥカティになってからほとんどリヤブレーキを使う乗り方ではなくなってしまいました。
キャリパーも汚れているので、中性洗剤で(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ キレイになりました。
交換するパッドはブレンボの純正です。
ドゥカティのリヤブレーキは信じられないほど効きが悪いです。
初めて乗る人の殆どが、リヤブレーキ壊れてますよねと言います。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
フルードも交換です。
汚れてはいなかったのですが、タイヤを外した時くらいしかできないので、今回やってみました。
タイヤを外して入れ替えます。
ビードを落とすのは、タイヤレバー３本あれば出来まする。
タイヤを外すのもコツさえつかめば誰でもできまする。
それにしてもドカちゃんのホイールってノーマルでも軽いのね。
タイヤは昨年のＳＵＧＯ走行会で履いていたお古です。
一回しか使っていなかったのでもったいないから今回使いきってあげまする。
来月は前後とも新品タイヤにしようかと思っております。
さて、何にしようかなぁ。
明日は、朝ラーです。
晴れるといいなぁ。
今年初の朝練 お疲れ様でした。m(_ _)m
今年は昨年よりも早くに朝練を開始しました。
約２週間早いですね。
今年は雪が少なかったのが影響しましたね。
スカイバレーもすっかり雪はなくなっていました。
いつものように、土湯道の駅へ皆さん集まっていただきました。
シーズン最初の朝練とあって、沢山のかたに来て頂きました。
しかも今回は、とてもめずらしいストリートファイター８４８が２台も
更に「イエロー」ですよ。
赤のストファイは見るのですが、イエローは貴重です。(*°∀°)=3
昨晩からの雨で路面が若干ウェットでした。
レークもゴールドも少し濡れており、ビビりながらの走行です。(^_^;)
道の駅磐梯で小休憩(*´﹃｀*)
今日は朝早いからか、道はとても空いていてスムーズに走れました。
お約束のアイス
ゴマと塩ソフト
今日はフルで観光道路を制覇
スカイバレーも走っちゃいました。(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
登ってる途中で右コーナーだけリアが滑りまくりで(~O~;)
リヤタイヤよく見ると
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
どおりで滑るはずだぁ*1
さて、次期タイヤをどうしましょうかね。
５月２９日は那須サーキットでダンロップの走行会があるので、なんとかしないといけませんね。
やはりα13SPでしょうかね。
というわけで、朝練に参加頂いた方、お疲れ様でした。
来週は、朝ラーをしに喜多方ラーメンを食べに行きます。
いつもの場所で
集合は ＡＭ6：00
でお願いします。
*1:+_+
旅立ちしたスイッチを求めて ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ ＆ またかぁ
先日のＧＷ中のコバルトツーリング時に大事なライトスイッチが家出をしてしまい困っておりました。
んが、新しいスイッチ君が本日仲間入りをしました。
この頃のドゥカティのスイッチボックスは、ホンダ系のものを流用しており、RC30のパーツがそのまま付いております。
なので、ストックしていた替えのスイッチボックスから折れたスライドスイッチのみを移植しまーす。（アムロ風）
厳密に言うとコネクターが違うのでポン付けはできませんが、補修パーツとして使えます。φ(..)メモメモ
中を分解して、スライドスイッチのパーツのみを取り出して、９９６ちゃんに移植しちゃいます。
そしてら、急に雨がぁぁぁぁぁぁぁ
店広げていたので、ビショビショですよ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
でも、ちゃんと付きましたよ。
ライトの点灯も確認していざ出陣しようと思ったら・・・・ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
またかよ～
クーラントのエキスパンションタンクにヒビがぁーーーーーーーーーーー！
エンジンが温まるとプツプツ漏れているではあーりませんか。
こいつ、新品のタンクのくせに最初から割れてやがったのかぁ。(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
ということで、急遽補修！(~_~;)
ホームセンターでポリエチレン容器を購入して、小さく切って割れているところをハンダゴテで溶かしながら溶融していきます。
エキスパンションタンク自体がＰＥ（ポリエチレン製）なので、同じＰＥで埋めてみました。
ＰＥって接着が難しいのですよね。市販の接着剤はあるけど、結局熱に弱いため、剥がれてしまいます。今回は溶かしながら溶着したので大丈夫かと。
とりあえず見た目はブサイクだが、穴は塞がったよ。
エンジンかけて水温を上げても大丈夫なようです。
応急処置なので、時間を見て分解しましょう。
あーあー、今年もクーラント漏れに悩まされるとは。
このエキスパンションタンク鬼門だなぁ！
ちゃんと作ってよドゥカティさーんヽ(´ｴ`)ﾉ
てなわけで、明日の朝練がんばるかぁ(*˘︶˘*).｡.:*♡
今年も始めます。「朝練」
今年も始めますね。朝練！
今年は例年になく雪解けが早く、山にも雪が少ないことから昨年に比べて2週間早く朝練を開始致します。
と入っても、まだ朝晩の冷え込みはありますので、今回は集合を７時とします。
（通常は毎週日曜日の６時集合です。）
とりあえずプレ朝練として開始致します。
５月８日 日曜日
集合場所：土湯道の駅
集合時間：７時
朝練（朝ツー）・朝ラーについて
朝錬とは、なかなか自分の時間を作ることができずに悶々としている方のために、朝早くから空いているワインディングを気持ちよく走り、午前中の早い時間に帰宅して、その後家族サービスをするという究極の両立を目指しております。
朝ラーとは、朝練の延長線上にあり、朝早くから走りたいけど、どこかでうまいもんでも食べるツーリングもしたいなぁ。って思っている方に、朝早くからでもラーメン食べれますからということで、喜多方ラーメンの朝ラーに行くことで、日中は家族サービスができて朝練・朝ラーでラーメンまで食べちゃくこれまた究極のツーでございます。
まあ、イロイロと言っておりますが、とにかく家族持ちでも楽しくツーリングしましょうというのが、コンセプトです。
走る場所は、基本的に「レークライン」、「ゴールドライン」、「スカイバレー」、「桧原湖一周」、たまに「スカイライン」となります。
また、各自各々ペースは自分のペースを守ってください。
速く走るだけが朝練ではありません。
・バイクは、先を読み、危険を回避する能力を高めるスポーツです。
・バイクは感性を研ぎ、予知能力を高めるスポーツです。
上記をモットーに
では、今年も楽しく朝錬・朝ツー・朝ラーしましょう！
コバルトへツーリング
ゴールデンウィークまっただ中！
皆さんはどちらへ行かれましたか。
私は、ドカ仲間からお誘いを受けまして、１５年ぶりにコバルトラインへ行った来ました。
２００１年、まだ大型二輪を取得したばかりの頃、スズキのヘンタイTL1000Rで同僚と一緒に行ったのが最後でした。
その頃のコバルトはとても道が悪くて良い記憶はありませんでした。
景色は最高ですけどね。
朝から集合場所を間違えて、近くに２店舗あるサンクスの違う方に行ってました。
ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
どおりで、誰も来ないはずだぁ！！(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!（直前で気づいたのでした。）
今回は、外車ばかりのツーリング、ドカ、アグスタ、ＢＭＷと多国籍ツーリング！
岩沼から高速で一気に石巻へ
途中、春日ＰＡにて小休憩
ミニストップが併設してあったので、お約束のソフト
あまおうとバニラのミックス 旨し！（＾ω＾）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
昼食は「おかせい」さんで海鮮丼！
激混みでした。結局２時間以上待たされました。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
女川丼はとても美味しく食べることができました。
初めて行きましたが、お値段も手頃で美味しゅうございました。(≧∇≦)b
コバルトはサイコーでした。
路面はホントすごくキ・レ・イで走りやすかったです。
３０ｋｍもワインディングが続くので途中で疲れちゃいましたけどね。
風が強くて、ガスがかかっていたので、綺麗な景色は見られませんでしたが、極上のワインディングを堪能することができました。
今回のコバルトツーリング
３７５Km走行
久しぶりの３００ｋｍ超えとなりました。
皆さんお疲れ様でした。
おかげで、リヤタイヤスリップサイン出ました。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
あと一回ロングしたら終わりですね。
フロントはまだあるんだよね～。
今月末にダンロップのサーキットステーションの走行会が那須であるので、それまでになんとかしないと。ちなみにα13SPにしようかなと思っています。
ちなみに今のタイヤはダンロップのアンビートンＲＳコンパウンドです。
峠最強のハイグリップです。２０００ｋｍで終了でした。＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ところで、先ほど洗車したらなんと見つけちゃいました。
ガーン！
ライトのスライドスイッチが無いではありませんか。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
何処かへ旅立ってしまったようです。
コバルトラインの何処かで一人佇んでいるに違いない！(^_^.)
今年もなんだかイロイロありそうな予感がぁ～
「ドカ」だからなぁ
この一言で終わらせてしまうのが「ドカティスタ」なんです。
(^.^;
ドゥカティ 福島ぷちツーリング
昨日は、東北のドゥカティ乗りの方たちと、ぷちツーしてきました。
天候も良く、とても気持ちの良いツーリングとなりました。
しかも、福島でこれだけのドゥカティが集まるのはそうそうないのではないでしょうか。
私も、初めてでした。
しかも今回は、イエロータンブリーニ三兄弟が揃いました。(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
９９６イエロー２台と７４８Rイエロー１台です。
何故か福島にはイエロータンブリーニが揃っております。珍しいです。
土湯からレークライン→ゴールドライン→道の駅磐梯へ
お約束のごまソフトミックスを頂きました。（旨いよこれ）
お昼は、喜多方でラーメンを
私は、ネギラーメンを頂きました。(´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ
裏磐梯の道の駅で
整列！！ (´ε｀；)ｳｰﾝ…絵になるなぁ
その後、スカイバレーへ移動し
イエロータンブリーニ三兄弟はここで皆さんとお別れしました。
スカイバレー山頂で記念撮影！(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
我々以外は、このまま米沢方面へ移動していきました。
福島のイエロータンブリーニ三兄弟は、この後裏磐梯へ降りて
レークライン、土湯の道の駅へ
そこで、なんと、イエローストリートファイター８４８が来たではないでしょうか。
すかさず悪の囁きをして、トウホクドゥカティのメンバーへお誘いしておきました。
近々、イエローＳＦ８４８がお仲間になってくれると思います。
楽しみです。
楽しい時間を過ごすことができました。
また、みんなで楽しく走りたいですね。(^.^)/~~~
オープンクラッチカバーしました。
今日も暖かな日でホント春ですね。
福島市の桜は散ってしまいましたが、仕事で小野を通過した時、千本桜あたりは満開でしたよ。
今日は所用で乗れませんでしたが、明日はドゥカティ仲間とレークラインへ行ってこようと思います。
そこで、チェーン清掃やワックスでピカピカにし、この冬お世話になったグリップヒーターを撤去しました。
で、ですね。
思い出したかのように、クラッチカバーをオープンにしてみました。
通常はこんな感じでクローズカバーです。
で、こーんな感じにしてみました。
リテーナーとスプリング変えたいなぁ。カラフルなのにぃ！！
こちらが動画です。
クラッチが回転してます。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
さて明日も天気は良さそうですね。
楽しみです。(*˘︶˘*).｡.:*♡
今年初のレークライン！！
今日からレークラインが開通したそうです。
しかーし、所用のため午前中は出かけられず、午後から出撃してきました。
土湯の道の駅は駐車場がいっぱいだったのでスルーして
レークラインへ
R１１５は交通量が多かったですが、レークラインは誰もいなくて快適に走ることができました。＼(^o^)／
レークラインのレストハウスへ寄ったのですが、ダーレもいなかったので、降りて行くとなんとイエロー９９６のＭさんと遭遇！
なんて奇遇なことでしょう。
再びレストハウスへ戻り 楽しく談笑 (*´∀｀)
イエロー９９６が二台も揃うなんて年に何回あるでしょうかね。
貴重な出会いを堪能しつつ、写真を撮りまくり。
Mさんに聞くと会津の赤い９９６のＳさんと走っていたそうです。
残念、もっと早く出られればぁ。
レストハウスは午後３時というのに暖かくとても気持ちの良い土曜日でした。
午前中から出かけられなかったのが悔やまれます。(;_;)
帰りは、道の駅土湯までランデブー
この時間でも沢山のオートバイがいましたね。
そうこうしていると、いつもの朝練メンバーに遭遇
９９６Ｍさんと同じルートで走っていたそうです。
明日は、天候が悪いそうです。
今日走れたことに感謝感謝でした。
次はＧＷまでお預けかなぁ。
レザーウェアのメンテナンス
さて、日に日に暖かくなり、本格的なシーズンインになりましたね。
先週末は、暑いくらいまで気温が上がりましたね。
沢山のライダーを見かけることが出来ました。
ボクも９９６で安達周辺から土湯道の駅へ走ってきました。
先日装着したバッフルの試験運転です。
音は思った以上に低くなりましたね。
とりあえず朝早い暖機運転に気を使わなくてもよいくらいまでかな。
また、排気音が小さくなった分、乾式クラッチの音が気になりますが・・・。
とそんなこんなで、本格的なシーズンインにしたいことが有りまして。
レザーウェアのメンテナンスをしちゃいました。
メンテナンスには革専用のソープとミンクオイルを使います。
しかし、私はニベアを使っちゃいます。ヮ(ﾟдﾟ)ォ!
虫とかススで汚れていましたが、とってもキレイになりました。
ついでに、レーシングスーツもメンテしちゃいました。
で、
昨年春に、千葉県の茂原ツインサーキットで１２９９パニガーレのサーキット試乗で
デーハーにクラッシュしてしまい、無転倒だったレーシングスーツにキズを付けてしまいました。（イヤイヤ１２９９も大破したんだけどね。(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!）
まあ、名誉の勲章としてこのまま補修しないで戒めとしてこのままにしておきます。
(ToT)
最後は、ニベアで油分を補給して革に潤いを与えて終了です。
コレでまた一年間頑張ってもらいましょう。
私が使っているレザージャケットとパンツはＨＹＯＤ製で
かれこれ８年使っていますが、全く問題ありませんね。
自分の体にフィットしてきたので、とても着やすくなってきました。
革製品は確かに高額なウェアですが、大事にメンテナンスすることでほぼ一生使うことが出来て、体にフィットしていくのでとても使いやすくなります。
また、安全面でも革は万能です。
是非皆さんも安全、安心なライディングを目指して、レザーウェアを検討してみてください。
m(_ _)m
